怎样组装十字轴联轴器

怎样组装十字轴联轴器？

连接件装配，在机械维修中属于比较简单的维修工艺。连接件装配的关键是掌握连接件在轴线上的装配，连接件对中连接，零件的检验，按图纸要求装配连接件等环节。

轴上轮毂的装配方法。

十字轴联轴器厂家在联轴器安装过程中，联轴器安装的关键之一。车轮与轴的配合多为过盈配合，连接可分为有键连接和无键连接，车轮轴孔又可分为圆柱轴孔和锥轴孔两种形式。安装方法有静力压入法、动力压入法、温差压入法和液压安装法等。

该方法是根据轮毂轴组装时所需的压入力大小，采用夹钳、千斤顶、手动或机动压入法，静力压入法一般用于锥形轴孔。静力压入法由于受到压力机的限制，在过盈较大的情况下，很难施加大力。在压入过程中，由于轮毂和轴之间的配合面不平整，产生了一些小的凸峰，从而破坏了配合面。所以，这种方法通常不适用。

温度差整定

采用加热的方式，轮毂热膨胀或采用冷却方式，使轴端受冷收缩，从而使轮毂轴孔的内径稍大于轴端直径，也即达到所谓的"易装配值"，可以方便地将轮毂套在轴上，而不需要施加太大的力。与静力压入法和动力压入法相比，该方法具有许多优点，适合用脆性材料制作的轮毂采用温差装配法。

温度差分法多采用加热方式，冷却方式使用较少。加热方式有很多种，有的将轮毂置于高闪点的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，也有的用烤炉加热，装配现场多采用油浴加热或焊枪烘烤。为安全起见，设定加热温度不得超过400℃。对于实际需要的轮毂加热温度，可根据轮毂与轴配合的过盈值以及当轮毂加热后对轴套的要求进行计算。

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